¿ Qué es un prototipo?
Un prototipo es un ejemplar original o primer molde en que se fabrica una figura u otra cosa, que permite testar el objeto antes de que entre en producción, detectar errores, deficiencias, etcétera. Cuando el prototipo está suficientemente perfeccionado en todos los sentidos requeridos y alcanza las metas para las que fue pensado, el objeto puede empezar a producirse.
¿Por qué un prototipo?
La creación de prototipos son útiles para comunicar, poder discutir y definir ideas entre los diseñadores y las partes responsables. Apoyan el trabajo evaluando productos, clarificando requisitos de usuario y definiendo alternativas. Gran parte de los prototipos se hacen a escala y en otras ocasiones se hacen pruebas con productos auténticos.
El prototipo se usa para obtener los requerimientos del usuario. Su principal propósito es obtener y validar los requerimientos esenciales, manteniendo abiertas las opciones de implementación. Esto implica que se deben tomar los comentarios de los usuarios, pero también se debe volver a los objetivos para no perder la atención.
En la mayoría de las ocasiones se construyen plantas piloto, que son reproducciones a escala de la hipotética planta productiva y en otras ocasiones también interesará realizar pruebas de mercado, que pretenden comprobar el rendimiento en relación con diversos criterios de medida (rendimiento de ingeniería, atractivo para clientes, duración, facilidad de uso, ...). Se hace por evaluadores externos o internos.
Me voy a centrar en el siguiente prototipo:
Topia Corp, es una empresa especializada en el diseño y desarrollo de prototipos de coches, ha presentado
el prototipo del Topia HUVO. Se trata de un coche eléctrico con una única plaza, y que sólo pesa 150 kg.
Muchos diseños de coches que aparecen recientemente recuerdan a lo que algunos trabajos de ciencia- ficción proveían como medios de transporte futuros.
Pues bien este coche eléctrico es uno de ellos, y esta diseñado en Japón
Un coche de las mismas características y tamaño, pero fabricado con materiales tradicionales, pesaría más del doble. La estructura es de acero de alta resistencia, las puertas laterales y la zona trasera de la carrocería son de una aleación de aluminio, el techo es de CFRP (un material que combina fibras de carbono y resina epoxy), el parabrisas es de policarbonato cristal, mientras que las piezas interiores y los tapacubos están fabricados en resina de ABS.Con lo que avanza la tecnología no creo que demasiado, pero dudo que esté al alcance de muchos bolsillos.
Para aquéllos que puedan pagarlo una cosa es segura : problemas de aparcamiento no van a tener.
para hacer un aporte a este articulo mientras lo leia recorde como se "invento" el helicoptero! por la decada de los 50 emepzo a estudiarse esta maquina, la cual se fue perfeccionando debido a la prueba y error. Imaginense que no debio ser nada lindo testear un helicoptero sin saber si iba a volar o tener alguna falla. Pero fue asi. Paso mucho tiempo despues del autogiro para que naciera el helicoptero y paso mucho tiempo mas para que se "encuentren" y solucionen las fallas aerodinamicas que poseian los prototipos para que se pueda fabricar en serie.
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